在F1一级方程式赛车本季倒数第2场赛事卡塔尔大奖赛中，红牛车手维斯塔潘在确定世界冠军4连霸后的首战，原本夺下时隔11战的杆位，但却又因为最后不必要的龟速挨罚，丢掉第1名起跑位置。

维斯塔潘在最后一段排位赛跑出所有车手最快的1分20秒520成绩，以0.055秒差距击败奔驰拉塞尔，是他在6月30日的奥地利大奖赛后，至今5个月12站赛事以来，第1次夺下杆位。

印度的这一举措可以理解。莫迪在开始第三个任期后，势必将经济发展作为重中之重，以实现他所设定的“在十年内将经济和出口翻一番”以及“使印度成为全球制造业中心”的目标。在这种背景下，印度财政部提出了一个计划，指出为了促进制造业的发展，印度有两个选择：要么增加从中国的进口并融入中国的供应链，要么吸引更多中国的外商直接投资。放宽对中企在印度投资的限制，实际上反映了莫迪雄心勃勃的经济计划。然而，印度并非自动成为投资的“香饽饽”，并不是印度政府想要吸引中国企业，它们就一定会来。

不过大会随后宣布，维斯塔潘因为在排位赛末段「不必要地慢速驾驶」，违反规章33.4调规定，判罚后退1位起跑。因此正赛中他将从第2位起跑，而由拉塞尔夺下杆位。维斯塔潘过慢的车速，造成拉塞尔在第12弯要做出闪避的行动，影响到他第3段排位赛最后1次做成绩的尝试。

尽管被罚退，但还是让人看到红牛车辆经过调整后的威力。对此霍纳表示，他们「连厨房水槽都用上了」，当然这只是英文谚语，表示用尽一切手段，不是真的把厨房水槽拆了用在赛车上。

「这是非常棒的转变，米尔顿凯恩司（红牛基地）那里的工程师和团队真的都非常努力。」霍纳说：「他们为这辆车调整出很好的设定体育精彩，Max马上就感觉到更有信心，他的第1个评论就是车子感觉更快了，然后他以最精彩的方式展现实力。我们几乎做了所有可能的调整，所有能改的地方几乎都改了。」